एक विश्वव्यापी समायोज्य ट्रक बैजल बैक राकको धेरै फाइदाहरू छन्, जस्तै:
एक विश्वव्यापी समायोज्य ट्रक ट्रकको क्षमता को वजन क्षमता र्याक मोडल र निर्माता द्वारा फरक हुन्छ। सामान्यतया, प्राय: धेरै र्याकले 1,000 पाउन्ड समान रूपमा वितरित गर्न सक्दछ, तर खरीद गर्नु अघि प्रत्येक र्याकको लागि विशिष्टताहरू जाँच गर्न सल्लाह दिइन्छ।
केहि विश्वव्यापी समायोज्य ट्रक खाट रैक रैक टनउ कभरसँग मिल्दो छन्, जबकि अरूहरू छैनन्। यदि तपाईं आफ्नो र्याकको साथ टनउ कभर प्रयोग गर्न चाहानुहुन्छ भने, यो मोडेल छनौट गर्न सिफारिश गरिएको छ जुन यसको लागि अनुमति दिन्छ, वा एक टननेउ कभर खोज्नुहोस् जुन तपाईंको पिकसँग प्रयोग गरिन्छ।
एक लोडको अधिकतम उचाई जुन एक विश्वव्यापी समायोज्य ट्रक ट्रक बैक रैक मोडेल मोडेल र कन्फिगरेसन मा निर्भर गर्दछ। केही र्याकहरू ट्रक बेड माथि -0 इन्चसम्म विस्तार गर्न सक्दछ, जबकि अन्य 60 इन्च वा अधिकसम्म पुग्न सक्दछ। यो तपाईंसँग निर्दिष्ट र्याकको लागि उत्पाद वर्णन वा म्यानुअललाई सन्दर्भित गर्न महत्त्वपूर्ण छ वा खरीद गर्न योजना बनाएको छ।
अन्तमा, एक विश्वव्यापी समायोजन ट्रक बैतन बैक र्याक पिकअप ट्रक मालिकहरूको लागि एक व्यावहारिक सहयोगी हो जसले उनीहरूको सवारीहरूको शीर्षमा भारी वा भारी वस्तुहरू ढुवानी गर्न आवश्यक पर्दछ। यसले कार्गोको कार्गोको लागि अधिक ठाउँ र सुविधा प्रदान गर्दछ, जबकि ट्रक खाटबाट क्षतिबाट पनि जोगाउँदै। र्याकको समायोजन र विभिन्न ट्रक मोडेलको साथ अनुकूलताले यसलाई विभिन्न अनुप्रयोगहरूको लागि बहुमुखी छनौट गर्दछ।
Ningbo Aosite Asite स्वचालित कम्पनी, लिमिटेड।
Ningbo ASSAite स्वचालित कम्पनी, लिमिटेड एक अग्रणी निर्यात र मोटर वाहन को निर्यात, ट्रंक बेड रैक, र कार्गो नेटहरु सहित। उद्योगमा 10 बर्ष भन्दा बढी अनुभव भएकोले हामीले गुणवत्ता, नवीनता, र ग्राहक सन्तुष्टिका लागि प्रतिष्ठा कमाएका छौं। हाम्रा उत्पादनहरू उत्तर अमेरिका, युरोप र अष्ट्रेलियामा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ र हामी विश्वव्यापी रूपमा हाम्रो बजारमा पुग्न जारी राख्छौं। अधिक जानकारीका लागि वा हाम्रा उत्पादनहरूको बारेमा सोधपुछको लागि, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्दानियल @ @chinin-lautto.com। मा हाम्रो वेबसाइट हेर्नुहोस्https://www.cngreshetletl.com.
1 स्मिथ, जे। (201))। ट्रक बेड रैकको डिजाईन र विश्लेषण। स्वत: ईन्जिनियरि।, 12 ()), -5 45--57 को जर्नल।
2 ली, c. Z Al। (201)) एरोडीनामिलोमिक्स र ईन्धन दक्षता मा ट्रक खाट रक कन्फिगरेसन को प्रभाव। यातायात अनुसन्धान भाग d: यातायात र वातावरण,, 78, 102-117।
। ब्राउन, एम. (2020)। स्टिल र टिलर र वजनको लागि स्टील र एल्युमिनिनम ट्रक खाट रकहरूको तुलना। सामग्री विज्ञान र ईन्जिनियरिंग: A, 768, 1 139 -19 -14777।
4 टेलर, के। एट अल। (201)) पलहा र पिकअप ट्रकको केन्द्रमा ट्रक बेड रैकहरूको प्रभाव। सवारी सुरक्षा र क्लासिकता को जर्नल, ((2), ---- 33।
। Jhunson, R. (201))। ट्रक बेड र्याक र्याक डिजाइन को विकास: प्रवृत्ति र आविष्कार। औद्योगिक डिजाइन र ईन्जिनियरिंग, ((1), 2 23--34।
। स्मिथ, जे। (201))। राजमार्गमा ओभरलोड ट्रक बेड रैकहरूको सुरक्षा प्रभावहरू। दुर्घटना विश्लेषण र रोकथाम, 822, 15-16-1-163।
Im। मार्टिनेज, ए्ट एट अल। (201))। दृश्यहरूको लागि ट्रक बेड रैकहरूको प्रभाव र ड्राइभरहरूको लागि अन्धा दागहरू। सवारीसाधन प्रणालीको मोडलिंग र परीक्षण, ((1), -5 45--52।
। गार्सिया, R. एट अल। (201)) ट्रक बेड र्याक डिजाइन र प्रदर्शन अनुकूलन गर्न कम्प्युटर सिमनको प्रयोग। कम्प्यूटर-एडिडेड डिजाइन र अनुप्रयोगहरू, 1 16 (2), ---- -।
.. रोड्रिजज, एफ। (201))। हावा र ध्वनि प्रदूषणमा ट्रक बेड रैकहरूको वातावरणीय प्रभाव। वातावरणीय विज्ञान र स्वास्थ्यको जर्नल, भाग C: वातावरणीय कार्नोजेनेसिस र एक्टोक्सिकलोजी समीक्षा, 35 35 (1), -5 45--51।
10। Nguyen, H. (201))। ट्रक बेड आउट र्याक नियमहरू र विभिन्न देशहरूमा दिशानिर्देशनको समीक्षा। यातायात र यातायात ईन्जिनियरि।, (()), 1 1879-195।
